🎥 NUOVO VIDEO Sistema di Lubrificazione SAGOMA con Automazione

Oltre ai classici vantaggi del sistema per la lubrificazione a spruzzo settoriale SAGOMA, l’ultima soluzione proposta da DieTronic ottimizza ulteriormente le performance del sistema grazie alla presenza dell’automazione (destacker, rulliere in entrata, rulliere in uscita):

https://www.youtube.com/watch?v=U58ywrFRQW8&ab_channel=dietronic

“Oggi vi parlerò di uno speciale sistema di lubrificazione a spruzzo settoriale SAGOMA integrato con destacker e rulliere in ingresso e in uscita.

Questa macchina è stata progettata per la produzione di lavelli ma è una soluzione versatile, che può essere impiegata anche per la lavorazione delle parti in lamiera di piani cottura, fornelli, cappe per la cucina, forni, microonde, lavastoviglie e lavatrici.

In particolare, l’uso del disimpilatore o destacker consente l’alimentazione automatica dei fogli di lamiera; l’integrazione delle rulliere, specialmente quella in ingresso, dotata anche di pareggiatore centrale, garantisce il corretto posizionamento e transito dei fogli; infine, la presenza di uno speciale sensore per il rilevamento di eventuali sovrapposizioni di più fogli di lamiera, permette di avere un maggiore controllo dei fogli in entrata, rimandando indietro eventuali fogli doppi. Per evitare ulteriormente il rischio di slittamento dei fogli durante il passaggio all’interno della lubrificatrice, il sistema è fornito anche di ruote crushless.

La ciclicità di alimentazione del destacker è regolabile e impostabile dal pannello operatore nella pagina relativa all’automazione secondo le necessità, da 6 a 20 cicli al minuto, grazie alla velocità regolabile del braccio di carico e delle rulliere.

Dal pannello operatore touch-screen è possibile impostare vari parametri in modo molto facile e intuitivo: tra questi, la pressione dell’olio, la pressione dell’aria e soprattutto la selezione degli ugelli e delle zone da lubrificare. La caratteristica distintiva dei SAGOMA è la possibilità di depositare il lubrificante solo nelle zone desiderate, in aree minime da 50×50 mm, e fino a 8 diversi quantitativi di olio. Dal pannello si possono creare dei veri e propri pattern di lubrificazione in base alle necessità, in modo molto semplice: ogni colore rappresenta in percentuale una diversa grammatura di olio ed ogni quadrato si riferisce a una zona corrispettiva della superficie della lamiera, di 50×50 mm. Per di più, i nostri sistemi possono lubrificare contemporaneamente sia il lato superiore che il lato inferiore della lamiera, eventualmente anche secondo pattern di spruzzatura diversi. Un’altra funzionalità interessante è la possibilità di salvare tali pattern, richiamandoli all’occorrenza in base al pezzo che si desidera lubrificare.

Grazie a un sistema di diagnostica di tutti i parametri della macchina, è inoltre possibile individuare facilmente eventuali malfunzionamenti.

L’unità alla base di tutti i nostri sistemi di ultima generazione è il cosiddetto Collettore o Manifold Modulare, che compone le due teste di spruzzatura della macchina. Le due teste, una superiore e una inferiore, sono appositamente chiuse per non essere contaminate dai vapori di lubrificante e possono essere facilmente estratte da un lato della macchina per facilitare le operazioni di manutenzione. Internamente, ogni Manifold è composto da 4 valvole ad altra frequenza che regolano l’erogazione dell’olio; una valvola gestisce la polverizzazione e una resistenza, con il relativo controllo, consente di regolare la temperatura. Un altro aspetto innovativo di questa tecnologia brevettata DieTronic è la distanza ridotta di soli 50 mm tra gli ugelli e tra gli ugelli e la superficie della lamiera, rispetto ai sistemi di lubrificazione convenzionali dove la distanza è solitamente di 100 o 125 mm. Ciò permette di lubrificare in modo ancora più ottimale, garantendo una spruzzatura precisa e controllata e riducendo l’emissione di nebbie oleose.

Come tutti i nostri SAGOMA, questo sistema è fornito con un sistema di aspirazione con filtro ad alta efficienza che permette di ridurre al minimo la presenza di eventuali nebbie oleose che possono formarsi durante la spruzzatura.

Per evitare che possibili gocce di olio possano formarsi all’interno della camera di spruzzatura e cadere sulla lamiera durante il passaggio, la macchina è predisposta con un raschiatore o wiper, che controllato da pannello, si muove trasversalmente raccogliendo l’eventuale olio in eccesso.

Per quanto riguarda la gestione di diversi oli, questo sistema comprende più serbatoi, ognuno dotato con indicatore visivo ed elettrico del livello dell’olio. La macchina è in grado di gestire più lubrificanti di natura diversa, come prodotti di alta, media e bassa viscosità, oltre che oli miscelati in acqua. Nel caso di prodotti emulsionabili, la macchina è equipaggiata con un sistema di miscelazione automatico, che permette di preparare le proporzioni di olio e di acqua in modo preciso e automatico secondo le quantità impostate da pannello; infine il serbatoio destinato al prodotto di pulizia, sempre consigliato quando si gestiscono più lubrificanti, per poter effettuare prima di ogni cambio dell’olio un ciclo di lavaggio dell’intero circuito, operazione rapida e completamente automatica, che non richiede nessun tipo di intervento manuale dell’operatore.

Per raccogliere l’olio di scarto dalla macchina e dall’aspiratore è presente un Serbatoio di recupero Waste con sensore di riempimento che comunica tramite pannello quando l’unità deve essere svuotata.

Come potete vedere, questo SAGOMA è dotato anche di un sistema automatico per ricaricare i serbatoi principali direttamente dai rispettivi fusti. In questo caso la ricarica automatica è prevista per entrambi gli oli e per il prodotto di pulizia.

Per completare il servizio fornito, qui in DieTronic offriamo assistenza continua ai nostri clienti, anche in modalità remota tramite il nostro numero verde, reperibile h24. Inoltre, per garantire una continua efficienza dei nostri impianti, proponiamo programmi di manutenzione preventiva e programmata, oltre che un servizio di fornitura dei pezzi di ricambio dei vari sistemi.”